Μια μεγάλη ποικιλία πορθμείων διαφόρων μεγεθών και παραμέτρων τεμαχίζει τις θάλασσες και τους ωκεανούς. Ορισμένα πλοία απλά εκπλήσσουν με τις διαστάσεις τους και το επίπεδο άνεσης που προσφέρεται στους επιβάτες. Οι περισσότεροι από αυτούς μπορούν να ανταγωνιστούν σοβαρά τα πολυτελή δωμάτια των καλύτερων ξενοδοχείων στον κόσμο. Ταξιδεύοντας σε τέτοια πορθμεία παρέχει στους επιβάτες μια ουσιαστική διακοπές γεμάτη ζωντανές αναμνήσεις.
Θα θέλατε να μάθετε για τους μεγαλύτερους και πιο δημοφιλείς εκπροσώπους της παγκόσμιας βιομηχανίας πορθμείων; Σε αυτή την περίπτωση, το άρθρο μας θα σας ενδιαφέρει.
Το κρουαζιερόπλοιο ανήκει και λειτουργεί από τη νορβηγική βιομηχανία giant Color Line. Οι πτήσεις αυτού του πορθμείου συνδέουν το Όσλο, τη Νορβηγία, το Κίελο και τη Γερμανία. Το πλοίο κατασκευάστηκε στη Φινλανδία το 2007 και συνεχίζει να κατέχει τον τίτλο του μεγαλύτερου πορθμείου στον πλανήτη.
Το πλοίο ανήκει στα αδελφά πλοία της MS Color Fantasy. Το πλοίο διαθέτει χιλιάδες άνετες καμπίνες και περισσότερα από 50 πολυτελή δωμάτια. Αυτό το πλοίο έχει μια" δίδυμη αδελφή " φαντασία χρώματος, χτισμένη στο Τούρκου. Ταυτόχρονα, το Color Magic έχει πολύ μεγαλύτερο αριθμό θαλάμων, είναι εξοπλισμένο με πιο ευρύχωρες αίθουσες συνεδριάσεων, γεγονός που δείχνει την υπεροχή του σε ακαθάριστη χωρητικότητα.
Ένα άλλο μεγάλο σκάφος ανήκει επίσης στην εταιρεία Color Line και παίρνει το τιμητικό "ασήμι" σε μέγεθος μεταξύ όλων των πορθμείων στον κόσμο. Σε σύγκριση με τη μαγεία χρώματος, αυτό το σκάφος έχει 89 καμπίνες λιγότερο και είναι δεύτερο σε μέγεθος μόνο στην "δίδυμη αδελφή". Το πλοίο εκτελεί πτήσεις προς παρόμοιους προορισμούς, συνδέοντας το Όσλο, τη Νορβηγία, το Κίελο και τη Γερμανία.
Το πλοίο ανήκει και λειτουργεί από την Grimaldi Lines και διαθέτει μήκος ρεκόρ μεταξύ όλων των επιβατηγών οχηματαγωγών πλοίων στον πλανήτη. Το πλοίο κατασκευάστηκε στην Ιταλία και έγινε το πρώτο από μια οικογένεια 4 "σχετικών" σκαφών (Cruise Barcelona, Cruise Europa, Olympia). Όλα αυτά τα πλοία είναι τα μεγαλύτερα πλοία που λειτουργούν υπό την ιταλική σημαία.
Πριν από την επέκταση του πορθμείου, υπήρχαν 470 άνετες καμπίνες επί του σκάφους, συμπεριλαμβανομένων 60 καμπίνων κατηγορίας premium. Επίσης στο πλοίο υπάρχει εστιατόριο με κουζίνα συγγραφέα, καταστήματα με δυνατότητα προετοιμασίας γευμάτων, καφετέρια, πισίνα, πίστα, καζίνο, αίθουσα συνεδριάσεων, μπουτίκ, εμπορικό κέντρο.
Το πλοίο τέθηκε σε λειτουργία το 2009. Αυτό το πλοίο έγινε το δεύτερο από τα δύο "σχετικά" πορθμεία που κατασκευάστηκαν στη Γερμανία από τα ναυπηγεία Wadan. Και τα δύο σκάφη αναλύουν τα νερά του Νότου της Βόρειας Θάλασσας. Αυτά τα πορθμεία κατασκευάστηκαν ειδικά για την κατεύθυνση που διέρχεται μεταξύ Αγγλίας και Ολλανδίας.
Όπως και ο ομόλογός του Stena Britannica, αυτό το πορθμείο πετάει στα νότια της Βόρειας Θάλασσας δύο φορές την ημέρα, συνδέοντας την Αγγλία και τις Κάτω χώρες.
Χτισμένο στο Ρότερνταμ, αυτό το πλοίο είναι καταχωρημένο ως πλοίο για τη μεταφορά επιβατών και φορτίου. Το πλοίο λειτουργεί από την P & O North Sea Ferries, που εκτελεί πτήσεις προς την κατεύθυνση του Hull-Rotterdam. Ένα ενδιαφέρον γεγονός: αυτό το σκάφος αποδείχθηκε στο δημοφιλές βιντεοπαιχνίδι Ship Simulator Extremes.
Το πλοίο ανήκει και λειτουργεί από την Tallink και ανήκει σε ένα από τα μεγαλύτερα κρουαζιερόπλοια στον πλανήτη. Το πλοίο κατασκευάστηκε στη Γερμανία για τον αερομεταφορέα Rederi AB Slite (ανήκει στην Viking Line). Το σκάφος ξαναβάφτηκε κάτω από τα χρώματα της μάρκας Viking Line και ήταν σχεδόν πλήρως προετοιμασμένο για μεταφορά όταν το σουηδικό στέμμα κατέρρευσε απότομα. Αυτό μετατράπηκε σε ναύλωση του πορθμείου από έναν από τους κύριους ανταγωνιστές της Viking Line – την εταιρεία Silja Line.
Το κρουαζιερόπλοιο ανήκει στην εσθονική εταιρεία μεταφορών Taling Group. Το πλοίο εκτελεί πτήσεις μεταξύ Ελσίνκι και Στοκχόλμη, ακολουθώντας Μάριεχαμν. Το πλοίο κατασκευάστηκε το 1990 στο φινλανδικό ναυπηγείο Turku. Μέχρι το 2020, το πλοίο πραγματοποίησε πτήσεις προς την κατεύθυνση του Ελσίνκι – Ρίγα, μετά την οποία η διαδρομή αυτή μεταφέρθηκε στο πλοίο MS Baltic. Στο πλοίο, οι επιβάτες μπορούν να απολαύσουν ένα ευρύ φάσμα ψυχαγωγίας, όπως ένα συγκρότημα εστιατορίων, μπαρ και χώρους παιχνιδιού.
Ένα κρουαζιερόπλοιο που κατασκευάστηκε στο φινλανδικό ναυπηγείο STX Europe ειδικά για τη Viking Line. Το 2013, το πλοίο πέρασε σε νέους ιδιοκτήτες και συνέχισε να λειτουργεί με επιτυχία ως επιβατηγό πλοίο με υγροποιημένο φυσικό αέριο. Αυτό το πλοίο είναι το ντεμπούτο μεγάλο επιβατικό πλοίο ικανό να λειτουργεί με εναλλακτικά καύσιμα.
Το κρουαζιερόπλοιο ανήκει στον Όμιλο Grimaldi. Το πλοίο κατασκευάστηκε στο ιταλικό ναυπηγείο Fincantieri. Αυτό το σκάφος έγινε το τρίτο από τα τέσσερα" σχετικά " μοντέλα (Cruise Roma, Cruise Barcelona, Cruise Olympia). Ταυτόχρονα, η Cruise Europa έχει σημαντικές διαφορές από τα ονομαζόμενα πορθμεία, κυρίως στο σχεδιασμό του εσωτερικού των καμπίνων. Υπάρχουν περισσότερες από 400 άνετες καμπίνες στο σκάφος, συμπεριλαμβανομένων 60 διαμερισμάτων. Υπάρχει επίσης εστιατόριο, αίθουσα συνεδριάσεων, καταστήματα γρήγορου φαγητού, ρείθρο σκύλων, πισίνα, εμπορικό κέντρο, Καφετέρια στο Διαδίκτυο, πίστα χορού και καζίνο στο πλοίο.
Δεν έχουν συμπεριληφθεί όλα τα πιο δημοφιλή πορθμεία στον κόσμο στη βαθμολογία μας. Κάθε χρόνο οι εταιρείες κατασκευάζουν όλο και πιο σύγχρονα και τεχνολογικά προηγμένα πλοία για κρουαζιέρες μεγάλων αποστάσεων. Αν θέλετε να γνωρίζετε πάντα τα νέα από τον κόσμο της βιομηχανίας πορθμείων, μείνετε μαζί μας!
Copyright © 2025 ferry2.app. Όλα τα δικαιώματα διατηρούνται.