A lo largo de los mares y océanos disecciona una gran variedad de transbordadores de diferentes tamaños y parámetros. Algunos transbordadores simplemente sorprenden con sus dimensiones y el nivel de comodidad ofrecido a los pasajeros. La mayoría de ellos pueden competir seriamente con las habitaciones de lujo de los mejores hoteles del mundo. Viajar en tales ferries proporciona a los pasajeros un descanso significativo lleno de recuerdos vívidos.
¿Desea conocer a los representantes más grandes y populares de la industria mundial del ferry? En este caso, nuestro artículo será interesante para usted.
El crucero es propiedad y está operado por el gigante Noruego de la industria Color Line. Los vuelos de este ferry conectan Oslo, Noruega, Kiel y Alemania. El barco fue construido en Finlandia en 2007 y continúa ostentando el título del ferry más grande del planeta.
El ferry pertenece a las naves subsidiarias de MS color Fantasy. El ferry cuenta con mil cómodas cabinas y más de 50 habitaciones de lujo. Este ferry tiene una "hermana gemela" construida en Turku. Al mismo tiempo, el color Magic tiene un número mucho mayor de cabinas, equipado con Salas de conferencias más amplias, lo que indica su superioridad en cuanto a capacidad bruta.
Otro barco importante también es propiedad de la compañía Color Line y se lleva la honorable "plata" en Tamaño entre todos los transbordadores del mundo. En comparación con el color Magic, este barco tiene 89 cabinas más pequeñas y solo es inferior en Tamaño a la "hermana gemela". El ferry Opera vuelos a destinos similares, conectando Oslo, Noruega, Kiel y Alemania.
El ferry es propiedad y está operado por Grimaldi Lines y cuenta con una longitud récord entre todos los barcos de ferry de pasajeros del planeta. El ferry fue construido en Italia y fue el primero de una familia de 4 barcos "relacionados" (Cruise Barcelona, Cruise Europa, Olimpia). Todos los ferries enumerados son los barcos más grandes operados bajo bandera italiana.
Antes de que el ferry fuera alargado, había 470 cómodas cabinas a bordo, incluidas 60 cabinas Premium. También a bordo del barco hay un Restaurante con cocina de autor, puntos de comida con autoservicio, cafetería, piscina, pista de baile, casino, sala de conferencias, boutique, centro comercial.
El ferry fue puesto en Servicio en 2009. Este barco fue el segundo de los dos transbordadores "relacionados" construidos en Alemania por wadan Yards. Ambos barcos diseccionan los espacios acuáticos del sur del mar del Norte. Estos transbordadores fueron construidos específicamente para la dirección que pasa entre Inglaterra y los países bajos.
Al igual que su homólogo Stena Britannica, este ferry Opera vuelos a través del sur del mar del Norte dos veces al día, conectando Inglaterra y los países bajos.
Construido en Rotterdam, este ferry está registrado como un barco para el transporte de pasajeros y carga. El ferry es operado Por p & o North Sea Ferries, que Opera vuelos hacia Hull-Rotterdam. Dato curioso: este barco fue demostrado en el popular videojuego Ship Simulator Extremes.
El ferry es propiedad y operado por Tallink y pertenece a uno de los cruceros más grandes del planeta. El ferry fue construido en Alemania para el operador de cruceros Rederi AB Slite (propiedad de "Viking Line"). El barco fue repintado con los colores característicos de la "Viking Line" y casi completamente preparado para la transferencia cuando se produjo un fuerte colapso de la corona sueca. Esto resultó en el fletamento del ferry de uno de los principales competidores de Viking Line, silya Line.
El crucero pertenece a la empresa de transporte Estonia Taling Group. El ferry Opera vuelos entre Helsinki y Estocolmo, siguiendo a través de Mariehamn. El buque fue construido en 1990 en el astillero finlandés de Turku. Hasta 2020, el ferry operaba en la dirección Helsinki-Riga, después de lo cual esta ruta se transfirió al ferry MS Baltic. A bordo del barco, los pasajeros tienen una amplia gama de entretenimiento, incluido el complejo de restaurantes, bares, áreas de juego.
Un crucero construido en el astillero finlandés STX Europe específicamente para Viking Line. En 2013, el ferry pasó a nuevos propietarios y continuó operando con éxito como un barco de pasajeros con gas natural licuado. Este ferry es el debut de un gran barco de pasajeros capaz de operar con combustible alternativo.
El crucero es propiedad del grupo Grimaldi. El ferry fue construido en el astillero italiano Fincantieri. Este barco fue el tercero de cuatro modelos "relacionados" (Cruise Roma, Cruise Barcelona, Cruise Olympia). Al mismo tiempo, Cruise Europa tiene diferencias significativas con los transbordadores nombrados, principalmente en el diseño de la decoración interior de las cabinas. Hay más de 400 cómodas cabinas a bordo, incluyendo 60 apartamentos. También hay un Restaurante en el ferry, un salón de conferencias, puntos de comida rápida, una perrera para perros, una piscina, un centro comercial, una cafetería con Internet, una pista de baile y un casino.
No todos los transbordadores más populares del mundo están incluidos en nuestra clasificación. Cada año, las compañías construyen barcos cada vez más modernos y tecnológicos para cruceros de larga distancia. Si quieres estar siempre al día con las noticias del mundo de la industria del ferry, ¡quédate con nosotros!
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