黒海は6カ国の海岸を洗い流し、伝統的にヨーロッパとアジアの間の重要な輸送回廊として機能してきました。 ロシア市民にとって、黒海を渡るフェリー輸送は、特に車や大きな荷物を持って旅行する場合、陸と空の旅の興味深い代替手段です。
黒海でのフェリーサービスは、2025年に困難な時期を迎えています。 多くの伝統的なルートは一時的に中断されているか、制限付きで動作しています。 業界の発展に影響を与えた主な要因は、地政学的状況、高い港湾料金、旅客ターミナルの未発達のインフラでした。
黒海の主なフェリーオペレーターは次のとおりです:
ノヴォロシースクは、ロシア側からの国際フェリー交通の主要な港であり続けています。 現在、以下のエリアが営業しています:
ブルガリアのPB管理会社が運営するDruzhbaフェリーは、ノヴォロシースク-ブルガスルートを提供しています。 このルートは、いくつかの国を通過するのを避け、時間とお金を節約できるため、トラック運送会社の間で特に人気があります。
グルジアの方向性は依然として最も安定したものの1つです。 フェリーは月に数回、ノヴォロシースク-ポティ-バトゥミルートを運行しています。 トラックの交差点の費用は約850ユーロです。
2022年から、アストリアグランデクルーズ船はソチ-イスタンブール-アマスラ-サムスン-トラブゾン-ソチルートでソチから運航を開始しました。 この8日間の旅行は、海でトルコの都市を訪問したい観光客の間で人気となっています。
Novorossiysk Passenger Portは、カタマランによる地方路線を提供しています:
これらのルートは、主に夏のシーズン中に動作し、観光客に人気があります。
クリミア橋が開通した後、ケルチフェリーは旅客輸送を大幅に減少させました。 現在では、主に特殊車両やトラックを提供しています。
Ukrferriは伝統的にルートを提供し、黒海フェリーサービスのリーダーとなっています:
ただし、これらの路線の旅客輸送は現在中断されています。
イスタンブールは、以下を含む国内フェリー航路のよく発達したネットワークを提供しています:
フェリーの価格は、ルートと輸送の種類によって異なります。:
黒海を渡るフェリー旅行を計画するときは、次のことを考慮してください:
適切なフェリールートがない場合、ロシアの観光客は次のことを考慮するかもしれません:
黒海でのフェリーサービスの開発は、ワンベルト、ワンロードイニシアティブの一部である東西国際輸送回廊と密接に関連しています。 この回廊にはルートが含まれています:中国-カザフスタン-カスピ海を渡るフェリー-アゼルバイジャン-ジョージア-黒海を渡るフェリー-ヨーロッパ、9400-11000キロの長さと13-21日の期間。
現在の困難にもかかわらず、専門家は、地域の状況が安定し、貿易の流れが増加するにつれて、フェリーラインの段階的な修復と開発を予測しています。
黒海を渡るフェリーサービスは、時間の制約にもかかわらず、地域の輸送システムの重要な要素であり続けています。 ノヴォロシースクからブルガリアとジョージアへのルート、そしてソチからトルコへの観光クルーズはロシアの旅行者のために利用可能です。 旅行を計画するときは、状況が変わる可能性があるため、事前にスケジュールと座席の空き状況に関する最新の情報を提供することが重要です。
海の航海は、黒海の美しさを楽しんだり、退屈な陸路を避けたり、同時に快適に目的の目的地に到達したりするユニークな機会を提供します。 インフラの整備や国際情勢の安定化に伴い、フェリー航路網の拡大やサービスの質の向上が期待できます。
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