По морям и океанам рассекает великое множество паромов самых разных размеров и параметров. Некоторые паромы просто поражают своими габаритами и уровнем комфорта, предлагаемого пассажирам. Большинство из них могут составить серьезную конкуренцию люксовым номерам лучших гостиниц мира. Путешествие на таких паромах обеспечивает пассажирам содержательный отдых, полный ярких воспоминаний.
Желаете узнать о самых крупных и популярных представителях мировой паромной индустрии? В таком случае наша статья будет вам интересна.
Круизное судно принадлежит и эксплуатируется норвежским гигантом индустрии Color Line. Рейсы данного парома соединяют Осло, Норвегию, Киль и Германию. Судно было сооружено в Финляндии в 2007 году и продолжает удерживать звание крупнейшего парома планеты.
Паром относится к дочерним судам MS Color Fantasy. Паром располагает тысячей комфортабельных кают и более чем 50 номерами класса люкс. У данного парома имеется «сестра-близнец» Color Fantasy, сооруженная в Турку. При этом Color Magic имеет куда большее количество кабин, оборудован более просторными залами для конференций, что говорит о его превосходстве по валовой вместимости.
Другое крупное судно также принадлежит компании Color Line и забирает почетное «серебро» по габаритам среди всех паромов мира. По сравнению с Color Magic данное судно имеет на 89 кают меньше и уступает по размеру только «сестре-близнецу». Паром выполняет рейсы по аналогичным направлениям, соединяя Осло, Норвегию, Киль и Германию.
Паром принадлежит и управляется компанией Grimaldi Lines и может похвастаться рекордной длиной среди всех пассажирских паромных судов планеты. Паром был сооружен в Италии и стал первым из семейства 4 «родственных» судов (Cruise Barcelona, Cruise Europa, Олимпия). Все перечисленные паромы являются самыми крупными судами, эксплуатируемыми под итальянским флагом.
До того, как паром был удлинен, на его борту располагалось 470 комфортабельных кабинок, включая 60 кают премиального класса. Также на борту судна работают ресторан с авторской кухней, точки питания с самообслуживанием, кафе, бассейн, танцпол, казино, конференц-холл, бутик, торговый центр.
Паром был выпущен в эксплуатацию в 2009 году. Данное судно стало вторым из двух «родственных» паромов, сооруженных в Германии компанией Wadan Yards. Оба судна рассекают водные пространства юга Северного моря. Данные паромы были сооружены специально для направления, проходящего между Англией и Нидерландами.
Как и его собрат Stena Britannica, данный паром выполняет рейсы через юг Северного моря два раза в день, соединяя Англию и Нидерланды.
Сооруженный в Роттердаме, данный паром зарегистрирован в качестве судна для перевозки пассажиров и грузов. Паром находится в эксплуатации P&O North Sea Ferries, выполняя рейсы по направлению Халл – Роттердам. Занимательный факт: данное судно было продемонстрировано в популярной видеоигре Ship Simulator Extremes.
Паром принадлежит и эксплуатируется компанией Tallink и относится к одним из самых больших круизных судов планеты. Паром был сооружен в Германии для круизного оператора Rederi AB Slite (принадлежит «Викинг Лайн»). Судно перекрасили под фирменные цвета «Викинг Лайн» и практически полностью подготовили к передачу, когда произошло резкое обрушение шведской кроны. Это обернулось фрахтованием парома одним из главных конкурентов «Викинг Лайн» – компанией «Силья Лайн».
Круизное судно принадлежит эстонской транспортной компании «Талинг Групп». Паром выполняет рейсы между Хельсинки и Стокгольмом, следуя через Мариехамн. Судно было сооружено в 1990 году в финской верфи Турку. До 2020 года паром выполнял рейсы по направлению Хельсинки – Рига, после чего данный маршрут был передан парому MS Baltic. На борту корабля пассажирам доступен широкий спектр развлечений, включая ресторанный комплекс, бары, игровые зоны.
Круизное судно, сооруженное на финской верфи STX Europe специально для «Викинг Лайн». В 2013 году паром перешел новым владельцам и продолжил успешно эксплуатироваться в качестве пассажирского судна на сжиженном природном газе. Данный паром является дебютным крупным пассажирским судном, способным работать на альтернативном топливе.
Круизное судно принадлежит Grimaldi Group. Паром был сооружен на итальянской верфи Fincantieri. Данное судно стало третьим из четырех «родственных» моделей (Cruise Roma, Cruise Barcelona, Cruise Olympia). При этом Cruise Europa имеет существенные отличия от названных паромов, прежде всего – по оформлению внутреннего убранства кают. На борту лайнера оборудовано более 400 комфортабельных кают, в числе которых - 60 апартаментов. Также на пароме работают ресторан, конференц-холл, точки с фастфудом, питомник для собак, бассейн, торговый центр, интернет-кафетерий, танцпол и казино.
В наш рейтинг попали далеко не все из самых популярных паромов мира. С каждым годом компании сооружают все более современные и технологичные корабли для круизов на дальние расстояния. Если хотите всегда быть в курсе новостей из мира паромной индустрии, оставайтесь с нами!
Copyright © 2024 ferry2.app. All rights reserved.